Текущий сезон отпусков не балует разнообразием: границы пока закрыты и вариантов поездки к морю остается мало. Спрос на курорты Краснодарского края и Крыма сильно вырос, но не все знают, можно ли без проблем ехать на юг на автомобиле. Объясняем, о чем нужно знать, планируя поездку.
На автомобиле въехать в Крым сейчас можно только одним путем — из Краснодарского края через Крымский мост. Весь путь проходит по территории России. Существует два стандартных пути в Крым — по платным участкам магистрали М-4 «Дон» либо с объездом платных участков по трассе Р-22 «Каспий» (бывшая М-6) и локальным дорогам Краснодарского края.
Дорога из Москвы в Ялту по платной дороге имеет протяженность около 1800 км и занимает в среднем 22 часа пути. Альтернативный бесплатный вариант примерно на 100 км длиннее, но ехать придется больше суток по дорогам более низких категорий.
Стоимость проезда по трассе М-4 зависит от времени суток. В дневное время с семи утра до полуночи действует повышенный тариф, ночью — более низкий, причем на отдельных участках скидка доходит до 50 процентов. Последний пункт взимания платы для сворачивающих в Крым располагается на 1093-м километре трассы М-4.
Для легкового автомобиля без прицепа стоимость проезда всех участков по дневному тарифу составит 930 руб. без транспондера и 744 руб. с транспондером. Если ехать только ночью, то платить придется 560 и 448 руб. соответственно. На практике дневной и ночной режим обычно комбинируются.
В Москве и Подмосковье пропуска для поездок на автомобиле отменили в мае и июне. С 1 июня пропусков нет в Тульской области, а с середины июня запреты сняли и в Краснодарском крае. В Липецкой, Воронежской и Ростовской областях также не требуется оформление пропусков для проезда.
В Краснодарском крае жесткие ограничения действовали вплоть до 12 июня — все без исключения автомобилисты должны были останавливаться на Кущевском посту ДПС, обосновывать цель поездки и оформлять транзитный пропуск. С 12 июня пропуска отменены, и транспорт проходит без задержек.
Режим самоизоляции и обязательный карантин для приезжих в Крыму отменили еще 15 июня. Однако официальное открытие туристического сезона на полуострове состоится 1 июля. До этого момента просто так въезжать в Крым формально запрещено. Более того, сразу после моста уже в самом Крыму могут быть пикеты, на которых останавливают автомобили и замеряют температуру у водителей.
До 1 июля основанием для въезда в Крым являются прописка в Крыму или Севастополе, недвижимость в собственности хотя бы у одного из членов семьи, договор аренды жилплощади, рабочая командировка либо транзит в Севастополь, который вместе с Балаклавой и Инкерманом является отдельным субъектом Российской Федерации. Аналогичная проверка возможна при въезде в эти города. С 1 июля проезд будет полностью свободным, но масочный режим на курортах никто не отменял.
Трасса М-4 — это минимум две полосы в каждом направлении, разделительные барьеры и качественный асфальт почти на всем протяжении. К концу июня ГК «Автодор» обещает сдать обходы Лосево и Павловска в Воронежской области — последние участки, где дорога сужалась и не имела отбойников. Скоростной режим 130 км/ч по-прежнему действует лишь на отдельных участках трассы, а в большинстве случаев ограничение составляет 110 км в час.
Больше всего камер в Краснодарском крае, причем в этом регионе встречаются участки с более строгими ограничениями скорости 80 км/ч и обязательными камерами, включая портативные. На трассе к Крымскому мосту встречаются ограничения 50 км/ч, в том числе с временными желтыми знаками, и все они также контролируются камерами. А в населенных пунктах по этой дороге скорость местами ограничена 40 км в час. На Крымском мосту действуют ограничения 90 км/ч, но при ненастной погоде на электронных табло включаются знаки 70 км в час.
Главной транзитной трассой Крыма является магистраль «Таврида», идущая от Крымского моста в Севастополь через Симферополь. Дорога строится с 2017 года, и на текущий момент полностью не готова, а движение на большинстве участков производится по одной полосе. Расчетная скорость движения по «Тавриде» составляет 120 км/ч, но пока строящаяся магистраль имеет ограничения 40–70 км/ч, массу стационарных камер и еще больше переносных.
Альтернативы трассе «Таврида» почти нет. Немного южнее есть старая дорога Симферополь — Феодосия, но это региональная трасса, идущая через населенные пункты. А города южного берега Крыма связывает шоссе Е-105, идущее от Феодосии до Севастополя вдоль всего побережья. Это извилистая, но довольно широкая магистраль, где есть места для обгона, но много ограничений скорости и дорожных камер.
Самый сложный участок — Судак — Алушта, который привлекает любителей горных серпантинов, но оказывается очень долгим и утомительным. Поэтому быстрее и проще доехать по «Тавриде» до Симферополя и спуститься на южный берег к Алуште по трехполосному шоссе.
В крымских городах и у достопримечательностей есть платные парковки, причем как плоскостные со шлагбаумами, так и уличные. Нелегальных паркингов почти не осталось — почти все стоянки функционируют официально. Цены колеблются от 25 до 200 руб. в час.
С прошлого года в Ялте функционируют 25 платных стоянок. Час стоянки стоит 50 руб., первый 15 мин. не оплачиваются. В январе 2020-го в центре Симферополя появилась первая платная парковка, которая работает с 7:00 до 19:00 и стоит 50 руб. в час. В Севастополе есть постоянные и сезонные платные парковки. Первые работают ежедневно с 8:00 до 20:00 по тарифу 35 руб. в час. Вторые функционируют с мая по октябрь с тарифом 50 руб. в час.
Платить можно через паркоматы или SMS либо парковщику, который должен иметь удостоверение и документы на стоянку. Однако практика взимания штрафов на уличных парковках в Крыму только формируется. В марте 2020-го в КоАП были приняты поправки, допускающие обмен данными между ГИБДД и региональными ведомствами, что позволит последним выписывать постановления на муниципальных парковках. Штраф за неоплату в регионах составляет 1500 рублей.