Самые востребованные подержанные иномарки
Планы приобрести новый автомобиль совсем недавно были у довольно внушительного числа граждан. Теперь же, в наше кризисное время, таких людей стало гораздо меньше. Дело в том, что кредиты растеряли свою популярность. В таких условиях на первый план должны выходить подержанные иномарки. Ведь при взвешенном подходе и доле удачи можно за вполне умеренную сумму приобрести очень хороший автомобиль. Компания “ПодборАвто”, крупнейший российский оператор по подбору подержанных автомобилей, недавно обнародовала результаты своих исследований предпочтений граждан за первое полугодие 2009 года.
Первый же вывод, который можно сделать по данным проведенного опроса, – это прогнозируемый рост спроса на подержанные автомобили в первом полугодии. По оценкам экспертов, общий спрос на вторичном рынке увеличился на 15 процентов по сравнению с аналогичным периодом 2009 года. Что интересно, этот спрос можно разделить по ценовым категориям, и тогда мы получим следующие цифры. Структура спроса распределилась так: автомобили стоимостью выше 1 млн рублей – 9 процентов, категория от 600 тысяч до 1 млн – 22 процента, а от 400 тысяч до 600 тысяч – и вовсе 29 процентов. Но самым популярным, что неудивительно, стал самый доступный ценовой сегмент – 40 процентов.
Если же выделять самый быстрорастущий сегмент, то им, что характерно, тоже станет самый младший, со стоимостью автомобилей менее 400 тыс. рублей. Таким образом, по итогам первого полугодия 2009 года спрос в этом сегменте рынка вырос на 52 процента. Не менее внушительно подрос и следующий сегмент (400-600 тыс.) в котором спрос вырос на 21 процент. На этом положительная динамика закончилась. Следующий сегмент (600 тыс. – 1 млн) еще сражается – падение всего на 7 процентов. А вот премиум-сегмент, где стоимость автомобилей уходит за 1 млн рублей, просто обвалился, упав на 43 процента.
Эти данные полностью подтверждают выводы насчет сложившейся ситуации на рынке. Генеральный директор компании “ПодборАвто” Михаил Зотов прокомментировал результаты исследования следующим образом: “Из-за финансового кризиса большинство банков практически полностью прекратили выдачу автомобильных кредитов, а те немногие, которые продолжают их выдавать, устанавливают заградительные ставки от 18 процентов годовых. Из-за этого многие покупатели, которые планировали приобрести новый автомобиль стоимостью 600 тысяч рублей и выше, корректируют свои планы и покупают более дешевый подержанный автомобиль, но за собственные средства. Поэтому резко вырос спрос на недорогие подержанные автомобили. Особенным спросом пользуются машины стоимостью до 400 тысяч рублей, например трех-четырехлетние Mitsubishi Lancer, Ford Focus и Hyundai Accent”.
И действительно, в категории до 400 тыс. рублей основными игроками являются Lancer, Focus и Accent 2005-2006 года выпуска. В категории от 400 до 600 тыс. рублей самыми востребованными стали Mazda3, Opel Astra H и Toyota Corolla, выпущенные в 2006-2007 гг. В просевшем на 7 процентов сегменте от 600 тысяч до 1 млн первые строчки хит-парада заняли BMW 5-й серии, Toyota Camry и VW Passat B6, все 2006-2007 гг. Ну а лучшими среди худших в самом дорогом сегменте рынка стали Toyota Land Cruiser Prado, Lexus RX 2005 и BMW X5 – все 2005-2006 гг. выпуска. Так что в младших сегментах лидеры остаются все те же, а в старших явным фаворитом выглядит BMW, автомобили которой всегда в цене на вторичном рынке. Посмотрим, как ситуация изменится во втором полугодии.
Артем Барановский
Первый же вывод, который можно сделать по данным проведенного опроса, – это прогнозируемый рост спроса на подержанные автомобили в первом полугодии. По оценкам экспертов, общий спрос на вторичном рынке увеличился на 15 процентов по сравнению с аналогичным периодом 2009 года. Что интересно, этот спрос можно разделить по ценовым категориям, и тогда мы получим следующие цифры. Структура спроса распределилась так: автомобили стоимостью выше 1 млн рублей – 9 процентов, категория от 600 тысяч до 1 млн – 22 процента, а от 400 тысяч до 600 тысяч – и вовсе 29 процентов. Но самым популярным, что неудивительно, стал самый доступный ценовой сегмент – 40 процентов.
Если же выделять самый быстрорастущий сегмент, то им, что характерно, тоже станет самый младший, со стоимостью автомобилей менее 400 тыс. рублей. Таким образом, по итогам первого полугодия 2009 года спрос в этом сегменте рынка вырос на 52 процента. Не менее внушительно подрос и следующий сегмент (400-600 тыс.) в котором спрос вырос на 21 процент. На этом положительная динамика закончилась. Следующий сегмент (600 тыс. – 1 млн) еще сражается – падение всего на 7 процентов. А вот премиум-сегмент, где стоимость автомобилей уходит за 1 млн рублей, просто обвалился, упав на 43 процента.
Эти данные полностью подтверждают выводы насчет сложившейся ситуации на рынке. Генеральный директор компании “ПодборАвто” Михаил Зотов прокомментировал результаты исследования следующим образом: “Из-за финансового кризиса большинство банков практически полностью прекратили выдачу автомобильных кредитов, а те немногие, которые продолжают их выдавать, устанавливают заградительные ставки от 18 процентов годовых. Из-за этого многие покупатели, которые планировали приобрести новый автомобиль стоимостью 600 тысяч рублей и выше, корректируют свои планы и покупают более дешевый подержанный автомобиль, но за собственные средства. Поэтому резко вырос спрос на недорогие подержанные автомобили. Особенным спросом пользуются машины стоимостью до 400 тысяч рублей, например трех-четырехлетние Mitsubishi Lancer, Ford Focus и Hyundai Accent”.
И действительно, в категории до 400 тыс. рублей основными игроками являются Lancer, Focus и Accent 2005-2006 года выпуска. В категории от 400 до 600 тыс. рублей самыми востребованными стали Mazda3, Opel Astra H и Toyota Corolla, выпущенные в 2006-2007 гг. В просевшем на 7 процентов сегменте от 600 тысяч до 1 млн первые строчки хит-парада заняли BMW 5-й серии, Toyota Camry и VW Passat B6, все 2006-2007 гг. Ну а лучшими среди худших в самом дорогом сегменте рынка стали Toyota Land Cruiser Prado, Lexus RX 2005 и BMW X5 – все 2005-2006 гг. выпуска. Так что в младших сегментах лидеры остаются все те же, а в старших явным фаворитом выглядит BMW, автомобили которой всегда в цене на вторичном рынке. Посмотрим, как ситуация изменится во втором полугодии.
Артем Барановский
