От Toyota Prius до BMW i8: все гибриды российского рынка
Помимо моделей премиум-брендов, в России все еще можно купить и более простые автомобили с гибридным приводом...
От Toyota Prius до BMW i8: все гибриды российского рынка
В июле на российский рынок выходят гибридные автомобили марки BMW. Баварский концерн начнет прием заказов на два автомобиля линейки iPerformance – кроссовер BMW X5 xDrive40e и седан BMW 740Le xDrive. В России гибридные BMW будут конкурировать с аналогичными моделями Mercedes-Benz, Porsche и Lexus. Гибридные модели в России – это скорее экзотика, но несколько таких моделей на рынке все-таки есть.
Переднеприводный Prius второго поколения был и остается самым доступным гибридом российского рынка. Модель, по размерам попадающая в гольф-класс, оснащается бензиновым мотором объемом 1,8 л, которому помогает электромотор. Суммарная отдача силовой установки – 132 л.с., а заявленный расход топлива в городском режиме – 3,9 л на 100 км пути. Подзарядить батареи можно только на ходу. Модель недавно была снята с продажи, но у дилеров машины найти еще можно. Второй Prius предлагался в трех комплектациях, а минимальная стоимость составляла 1 777 000 рублей.
Новый Prius третьего поколения, который представили в конце прошлого года, в России пока не продается, но модель уже заявлена на сайте марки. Скорее всего, продажи начнутся в середине лета. Третий Prius имеет модернизированный бензиновый двигатель того же объема мощностью 97 л.с. и 71-сильный электромотор. Помимо традиционной гибридной версии, японцы предложат подзаряжаемую версию с увеличенным запасом хода на электротяге.
Седан Mercedes-Benz C350e стоит уже 2 990 000 руб. и играет фактически в другой лиге, оставаясь единственной гибридной моделью D-класса. Это уже подключаемый гибрид, который можно подзарядить от розетки, и который способен проехать на электротяге 31 км со скоростью до 130 км в час. Заднеприводный седан оснащается двухлитровым турбомотором мощностью 211 л.с., 82-сильным электродвигателем и семиступенчатой АКП. Расход топлива в вмешанном цикле, по данным производителя, не превышает 2,4 л на 100 километров.
Кроссовер Mitsubishi оснащается зарядной розеткой и двумя электромоторами мощностью по 86 л.с., каждый из которых приводит одну ось. Двухлитровый бензиновый двигатель работает по циклу Аткинсона и развивает 121 лошадиную силу. Заявленный запас хода на электротяге – 52 км, причем ехать можно на скорости до 120 км в час. При цене 2 499 000 руб. Outlander PHEV является самым доступным полноприводным автомобилем с гибридными приводом.
Компактный Lexus NX300h лишь немногим дороже кроссовера Mitsubishi и стоит от 2 774 000 рублей. У NX тоже два электромотора: передний мощностью 143 л.с. и задний 68-сильный. Бензиновый двигатель объемом 2,5 л развивает 155 лошадиных сил. Суммарная отдача оценивается в 197 лошадиных сил. При этом идеология Lexus не предусматривает подключения к розетке – подзарядка осуществляется на ходу.
Силовой агрегат Mercedes-Benz GLC350e конструктивно похож на установку гибридного C-Class, но у кроссовера полноприводная трансмиссия. Совместная отдача двух моторов достигает 320 л.с., что позволяет машине набрать 100 км/ч за 5,9 секунды. Как и в случае с седаном C-Class, гибридная трансмиссия выбирает режимы работы, ориентируясь на данные системы навигации , информацию о пробках и показания радара круиз-контроля.
Полноразмерные кроссоверы
Nissan Pathfinder Hybrid, Mercedes-Benz GLE500e, BMW X5 xDrive40e, Lexus RX450h
Большой кроссовер марки Nissan стал первой гибридной моделью, сборку которой наладили в России на питерском предприятии марки. Гибридная модель является единственной альтернативой машине с бензиновым V6 и пользуется приличным спросом. В состав силовой установки входит 2,5-литровый бензиновый двигатель с наддувом, 20-сильный электромотор и вариатор. Есть и система «Старт-стоп», которая глушит двигатель не только на остановках, но при равномерном движении на крейсерских скоростях. Стоит такой автомобиль минимум 2 730 000 руб. – на 120 000 руб. дороже бензиновой версии в сопоставимой комплектации.
Как и младший Mercedes-Benz GLC350e, большой GLE500e является подзаряжаемым гибридом. Бензиновый двигатель V6 с турбонаддувом развивает 333 л.с., электродвигатель – 115 л.с., а в электрическом режиме машина способна проехать до 30 км со скоростью до 130 км в час. Зарядить батарею на мощной зарядной станции можно всего за два часа, при подключении к бытовой розетке понадобится вдвое больше времени. В комплектации «Особая серия» гибрид продается за 5 340 000 рублей.
Установка BMW X5 xDrive40e состоит из четырехцилиндрового бензинового двигателя и электромотора. Суммарная отдача машины – 313 л.с., а средний расход топлива не превышает 3,4 л на 100 километров. При полностью заряженных батареях BMW X5 xDrive40e способен проехать до 31 км, при этом максимальная скорость будет ограничена электроникой на отметке 120 км в час. На выбор водителя предлагается несколько режимов работы силовой установки, включая мощностной и полностью электрический. Зарядка батареи, как и у аналога Mercedes-Benz, занимает почти четыре часа. Цены на гибридный X5 начинаются от 4 630 000 рублей.
Lexus RX стал первой гибридной моделью на российском рынке. Нынешний RX450h третьего поколения продается дешевле аналогов премиум-брендов и стоит от 3 080 000 рублей. Японский гибрид невозможно подзарядить от розетки. Атмосферный мотор объемом 3,5 л развивает 335 л.с., переднюю ось приводит электромотор мощностью 163 л.с., заднюю – 68-сильный.
Представительские седаны
Lexus LS600h, Mercedes-Benz S500e L, BMW 740Le xDrive
В отличие от конкурентов, гибридный Lexus LS600h предлагается как в стандартном (от 7 519 000 руб.), так и в удлиненном исполнении (7 972 000 рублей). Представительский седан с гибридным приводом оснащается бензиновой пятилитровой «восьмеркой» мощностью 394 л.с., которая приводит задние колеса. А тягу на передние передает 224-сильный электромотор. В зависимости от режима движения седан может быть передне-, задне- или полноприводным.
Длиннобазный BMW 740Le, как ни странно, в стандартном исполнении даже дешевле и предлагается за 6 030 000 рублей. Гибридная установка седана состоит из четырехцилиндрового бензинового двигателя и электромотора, суммарная отдача которых составляет 326 лошадиных сил. До 100 км/ч машина способна разогнаться за 5,3 секунды. Средний расход топлива варьируется от 2,5 до 2,1 л в зависимости от выбранной комплектации. Трансмиссия – полноприводная, но распределением тяги, как и на других моделях, ведает муфта xDrive.
Гибридный Mercedes-Benz S-класса тоже продается в единственном длиннобазном исполнении S500e L. Как и BMW, его можно подзарядить от обычной розетки или мощной зарядной станции. Компанию бензиновой наддувной «шестерке» мощностью 333 л.с. составляет 116-сильный электромотор, но приводит этот агрегат только задние колеса. На электротяге седан способен проехать 33 км и развить при этом не более 140 км в час. Цена – минимум 7 280 000 рублей.
Спорткары
BMW i8, Porsche Panamera S E-Hybrid
BMW i8 изначально создавался как гибридный спорткар. Подзаряжаемая гибридная установка состоит из двух электродвигателей и 1,5-литрового трехцилиндрового бензинового мотора с турбонаддувом мощностью 231 лошадиная сила. Один из двух электродвигателей мощностью 82 л.с. приводит переднюю ось, второй 130-сильный – заднюю. Еще один мотор-генератор мощность. 34 л.с. служит для запуска бензинового двигателя и выработки электроэнергии для нужд бортовых систем. В роли коробки передач – шестиступенчатый «робот» с двумя сцеплениями. С общей отдачей в 362 л.с. купе разгоняется до 100 км/ч за 4,4 с и достигает 250 км в час. При этом расход топлива в смешанном цикле не превышает составляет 2,1 л на 100 км, на запас хода на электротяге составляет около 30 километров. Заряжать машину можно как от бытовой розетки, так и от фирменных зарядных станций, питающихся, в свою очередь, солнечной энергией. А еще это самый дорогой гибрид рынка с ценником от 10 040 000 рублей.
Отнести Porsche Panamera S E-Hybrid в разряд спорткаров можно лишь с некоторой натяжкой, но сам бренд обязывает эту машину быть быстрой. Комплект из 333-сильного бензинового V6 и электромотора мощностью 95 л.с. приводит задние колеса и разгоняет машину до 100 км/ч за 5,5 секунды. Без включения ДВС четырехместная Panamera способна проехать до 40 километров. В России гибрид продается за 6 215 000 руб. – как и бензиновая Panamera S.
