В ноябре 2002 года в Западной Европе было зарегистрировано значительно меньше автомобилей, чем в предыдущие два месяца и в прошлом году, сообщила в четверг ассоциация автопроизводителей ACEA.
Число регистраций сократилось в ноябре на 6,2 процента к ноябрю 2001 года и составило к концу месяца с начала года 13.404.316 единиц, что на 3,8 процента меньше, чем за январь-ноябрь прошлого года.
Эксперты полагают, что падение продаж автомобилей в Европе в 2002 году обусловлено низкой деловой активностью и ухудшением потребительских настроений. Они также не ожидают заметного увеличения продаж в ближайшие месяцы.
Ассоциация также сообщила, что в ноябре продолжилось сокращение доли рынка новых автомобилей итальянского автоконцерна Fiat, который переживает финансовые трудности. Так, продажи Fiat в Европе упали в прошлом месяце на 21,7 процента, а доля рынка снизилась до 7,7 процента против 9,3 процента годом ранее.
Японские автопроизводители, напротив, увеличили свою долю в европейских продажах до 11,4 процента с 9,5 процента в ноябре 2001. Из европейских автопроизводителей больше машин стал продавать французский PSA Peugeot Citroen, который представил недавно новые модели.
Доля рынка новых машин крупнейшего в Европе автопроизводителя, немецкого Volkswagen, напротив, сократилась.
Число регистраций сократилось в ноябре на 6,2 процента к ноябрю 2001 года и составило к концу месяца с начала года 13.404.316 единиц, что на 3,8 процента меньше, чем за январь-ноябрь прошлого года.
Эксперты полагают, что падение продаж автомобилей в Европе в 2002 году обусловлено низкой деловой активностью и ухудшением потребительских настроений. Они также не ожидают заметного увеличения продаж в ближайшие месяцы.
Ассоциация также сообщила, что в ноябре продолжилось сокращение доли рынка новых автомобилей итальянского автоконцерна Fiat, который переживает финансовые трудности. Так, продажи Fiat в Европе упали в прошлом месяце на 21,7 процента, а доля рынка снизилась до 7,7 процента против 9,3 процента годом ранее.
Японские автопроизводители, напротив, увеличили свою долю в европейских продажах до 11,4 процента с 9,5 процента в ноябре 2001. Из европейских автопроизводителей больше машин стал продавать французский PSA Peugeot Citroen, который представил недавно новые модели.
Доля рынка новых машин крупнейшего в Европе автопроизводителя, немецкого Volkswagen, напротив, сократилась.
