Фотографам удалось заснять универсал пятой серии и самую горячую версию этой серии – М5.
Седан пятой серии уже можно приобрети у дилеров, а универсал пятой серии BMW появится там лишь в будущем году. Пока эта модель проходит испытания на трассе Нюрубринг и является лишь ходовым прототипом.
Там же, но в другое время проходит испытания и самая горячая версия пятой серии – седан М5, оснащенный двигателем V10. Эта версия появится в продаже осенью следующего года. До 100 км/ч автомобиль разгоняется всего за 4,5 секунды, а его максимальная скорость ограничена на отметке в 250 км/ч. От «гражданской» версии М5 отличается иным аэродинамическим обвесом, сдвоенным глушителем, спортивной подвеской и двигателем V10, в котором применены технологии Формулы-1. Его мощность составляет более 510 л.с.
Седан пятой серии уже можно приобрети у дилеров, а универсал пятой серии BMW появится там лишь в будущем году. Пока эта модель проходит испытания на трассе Нюрубринг и является лишь ходовым прототипом.
Там же, но в другое время проходит испытания и самая горячая версия пятой серии – седан М5, оснащенный двигателем V10. Эта версия появится в продаже осенью следующего года. До 100 км/ч автомобиль разгоняется всего за 4,5 секунды, а его максимальная скорость ограничена на отметке в 250 км/ч. От «гражданской» версии М5 отличается иным аэродинамическим обвесом, сдвоенным глушителем, спортивной подвеской и двигателем V10, в котором применены технологии Формулы-1. Его мощность составляет более 510 л.с.
