Первый заместитель мэра Москвы, глава столичного Стройкомплекса Владимир Ресин считает нецелесообразным расширение МКАД. Такое мнение В. Ресин высказал сегодня, отвечая на вопросы журналистов. По его словам, разгрузить Московскую кольцевую автодорогу поможет строительство других "колец" – Четвертого транспортного в столице и ЦКАД в Московской области. Он уточнил, что пробки на МКАД появляются зачастую из-за того, что магистраль превратилась в "городскую улицу" – вдоль нее возведены крупные торговые объекты, притягивающие автотранспорт.
По мнению главного архитектора Москвы Александра Кузьмина, стоимость расширения МКАД будет неимоверно высокой. Он уточнил, что потребуется перестраивать развязки, строить заново эстакады, перекладывать коммуникации, переносить ряд крупных объектов, расположенных около МКАД. "Это не просто – взять и расширить МКАД. Потребуется переделка магистралей, проходящих через МКАД в область", – добавил он. А. Кузьмин заключил, что разгрузить дорогу можно благодаря строительству дублеров некоторых участков МКАД.
По мнению главного архитектора Москвы Александра Кузьмина, стоимость расширения МКАД будет неимоверно высокой. Он уточнил, что потребуется перестраивать развязки, строить заново эстакады, перекладывать коммуникации, переносить ряд крупных объектов, расположенных около МКАД. "Это не просто – взять и расширить МКАД. Потребуется переделка магистралей, проходящих через МКАД в область", – добавил он. А. Кузьмин заключил, что разгрузить дорогу можно благодаря строительству дублеров некоторых участков МКАД.