После выхода нового поколения BMW 6-Series, кроме уже анонсированных двух- и четырехдверного купе и кабриолета, баварская компания планирует выпустить универсал 6-Series. Автомобиль должен стать конкурентом Mercedes-Benz CLS Shooting Brake и занять в модельной линейке нишу выше 5-Series Touring.
BMW 5- и 6-Series нового поколения, которые будут представлены годом ранее, построят на существенно облегченной платформе, что позволит снизить вес автомобилей как минимум на 100 килограммов. Таким образом, базовая версия 520i будет весить менее 1,5 тонны. Габариты автомобилей, как ожидается, практически не изменятся.
Под капотом будет представлена линейка моторов с четырьмя, шестью или восемью цилиндрами. Ранее также появлялась информация о возможности появления трехцилиндрового дизельного мотора. Мощность этого турбодизеля может составлять 150 лошадиных сил, при этом расход топлива не будет превышать 3,9 литра на 100 километров. Но информация пока не подтверждена, возможно, компания отказалась от этой идеи.
BMW 5- и 6-Series нового поколения, которые будут представлены годом ранее, построят на существенно облегченной платформе, что позволит снизить вес автомобилей как минимум на 100 килограммов. Таким образом, базовая версия 520i будет весить менее 1,5 тонны. Габариты автомобилей, как ожидается, практически не изменятся.
Под капотом будет представлена линейка моторов с четырьмя, шестью или восемью цилиндрами. Ранее также появлялась информация о возможности появления трехцилиндрового дизельного мотора. Мощность этого турбодизеля может составлять 150 лошадиных сил, при этом расход топлива не будет превышать 3,9 литра на 100 километров. Но информация пока не подтверждена, возможно, компания отказалась от этой идеи.
