Китайско-израильского автопроизводителя Qoros ждет серьезная реструктуризация. В компании будут созданы подразделения по разработке электромобилей и машин с системой автономного вождения, сообщает издание Autocar. Кроме того, в отставку отправлен глава компании Фил Мерто.
Ранее Мерто возглавлял General Motors в Китае, а также был президентом американского производителя электромобилей Coda. Источник в компании прокомментировал Financial Times его отставку тем, что инвесторы Qoros недовольны низкими продажами и медленным развитием бренда. Им не нужна еще одна автомобильная марка, им нужен уникальный автопроизводитель. Поэтому они видят во главе компании топ-менеджера «из Кремниевой долины».
Продажи марки Qoros не опрадали ожиданий руководства компании. В середине прошлого года бренд был вынужден покинуть европейский рынок, несмотря на огромные инвестиции и хорошие результаты в тестах EuroNCAP. В Европе марке удалось продать всего 50 машин. В Китае автомобили Qoros разошлись в количестве 14 000 экземпляров при плане в 35 000.
Теперь, чтобы исправить ситуацию в Китае и догнать конкурентов, которые активно разрабатывают электромобили и системы автономного вождения, Qoros обзаведется двумя высокотехнологичными подразделениями. Первое - NEV (New Energy Vehicles) -займется разработкой доступных по цене электромобилей, второе - Mobility – изысканиями в области систем автономного вождения. У компании уже есть определенные наработки в этих направлениях, о чем свидетельствует представленный в Нанхае гибридный концепт Qoros 2 SUV PHEV, способный самостоятельно подключаться к розетке.
Ранее Мерто возглавлял General Motors в Китае, а также был президентом американского производителя электромобилей Coda. Источник в компании прокомментировал Financial Times его отставку тем, что инвесторы Qoros недовольны низкими продажами и медленным развитием бренда. Им не нужна еще одна автомобильная марка, им нужен уникальный автопроизводитель. Поэтому они видят во главе компании топ-менеджера «из Кремниевой долины».
Продажи марки Qoros не опрадали ожиданий руководства компании. В середине прошлого года бренд был вынужден покинуть европейский рынок, несмотря на огромные инвестиции и хорошие результаты в тестах EuroNCAP. В Европе марке удалось продать всего 50 машин. В Китае автомобили Qoros разошлись в количестве 14 000 экземпляров при плане в 35 000.
Теперь, чтобы исправить ситуацию в Китае и догнать конкурентов, которые активно разрабатывают электромобили и системы автономного вождения, Qoros обзаведется двумя высокотехнологичными подразделениями. Первое - NEV (New Energy Vehicles) -займется разработкой доступных по цене электромобилей, второе - Mobility – изысканиями в области систем автономного вождения. У компании уже есть определенные наработки в этих направлениях, о чем свидетельствует представленный в Нанхае гибридный концепт Qoros 2 SUV PHEV, способный самостоятельно подключаться к розетке.