rbc.group

13 автомобилей, на которых не страшно съехать с асфальта

Lada 4x4, Toyota Fortuner, Mercedes G-Сlass, Bentley Bentayga и еще несколько кроссоверов и внедорожников с рекордным дорожным просветом

Дороги были и остаются одной из самых главных бед России. Но если не получается построить их качественными, то, может, стоит подобрать подходящий автомобиль? Мы собрали 13 машин с самым большим клиренсом, которые продаются в России прямо сейчас.

Lada 4x4
Открывает рейтинг старушка «Нива». Впрочем, уже больше 10 лет автомобиль продается под именем Lada 4x4, так как историческое имя в 2006 г. отошло модели выпускаемой совместном предприятием GM-АвтоВАЗ. 4x4 – самая старая модель в линейке «Лады». В апреле машина отметила 40-летие на конвейере. Несмотря на солидный возраст, машина остается востребованной. Во многом благодаря своей доступной цене и способностям на бездорожье. Еще бы – дорожный просвет «Нивы» составляет 210 миллиметров.

UAZ Patriot / UAZ Hunter

Второе место тоже досталось продукции отечественного автопрома. Причем мы решили включить в обзор обе внедорожные модели УАЗа, поскольку их клиренс одинаков. Впрочем, у УАЗа в линейке есть еще один рекордсмен. Ульяновцы выпускают один из самых высоких микроавтобусов в мире – клиренс легендарной «буханки» (УАЗ 3741) в пассажирском исполнении составляет 205 миллиметров. Для сравнения таким же просветом обладают одни из самых проходимых кроссоверов на нашем рынке – Renault Duster и Nissan Terrano.

Toyota Fortuner

Fortuner – новинка на российском рынке, хотя внедорожник существует в линейке Toyota довольно давно. Автомобиль базируется на той же платформе, на которой построен пикап Hilux. Поэтому обладает схожими характеристиками, включая величину клиренса. Просветом в 220 мм может похвастаться и давно знакомая нам другая модель «Тойоты» – внедорожник Land Cruiser Prado.

Bentley Bentayga

Мы отлично понимаем, что вряд ли кому-то придет в голову штурмовать бездорожье на «Бентайге». Но если все же этот Букингемский дворец на колесах когда-нибудь там окажется, то не спасует. Ведь клиренс у него немаленький – 220 миллиметров. Причем не стоит забывать, что в off-road режиме кузов можно приподнять еще выше.

Lexus LX

Вообще-то в наш рейтинг с немалым клиренсом в 215 мм мог попасть и Lexus GX, но мы решили включить абсолютного рекордсмена в линейке Lexus – модель LX c его 225 мм дорожного просвета. Тем более, что этот показатель для него не предел. Пневмоподвески могут поднять кузов автомобиля еще выше. Однако сделать этом можно только при активации всего внедорожного арсенала.

Toyota Land Cruiser

Флагман внедорожной линейки Toyota опережает соплатформенный Lexus LX по высоте клиренса. Однако надо отметить, что таким дорожным просветом обладает стандартная версия Land Cruiser на «железных» подвесках. А ведь «Крузак» предлагается еще и в версии Exclusive, оборудованный пневматическими подвесками, при помощи которых можно менять дорожный просвет.

Mercedes-Benz G-Сlass

«Гелендваген» – настоящая легенда. Имеющий армейские корни автомобиль выпускается концерном Daimler с 1979 года. С тех пор машина пережила не одно обновление. Модернизировали практически все: моторы, трансмиссии, электрооборудование. Единственное, что осталось неизменным – так это рамная конструкция, угловатый кузов с великолепной геометрической проходимостью и дорожный просвет в 235 миллиметров.

Volvo XC90

От интеллигентного вида Volvo XC90 не веет внедорожной брутальностью. Точно такое же впечатление оставляет изысканный и роскошно-отделанный интерьер. И тем не менее машина обладает весьма внушительным дорожным просветом, с которым не страшно съезжать с асфальта. Клиренс флагманской модели производителя из Гётеборга составляет немалые 237 миллиметров.

Porsche Cayenne

Один из самых спортивных SUV на рынке обладает регулируемым дорожным просветом благодаря пневматическим элементам в подвесках. В самом низком положении, когда требуется быстро мчать по шоссе, он составляет небольшие 190 миллиметров. Впрочем, этот показатель может быть увеличен до 245 мм, если машина окажется вне асфальта.

Infiniti QX80

Infiniti QX80 обладает одним из самых больших дорожных просветов на российском рынке. По данным производителя, самый крупный кроссовер марки имеет клиренс в 257 миллиметров. Впрочем, на фоне габаритов машины просвет не кажется огромным. Кроссовер длиной почти 5,3 м весит чуть меньше трех тонн и вмещает до семи пассажиров помимо водителя. V-образная «восьмерка» объемом 5,6 л развивает 405 лошадиных сил. Коробка – семиступенчатая, привод – на все колеса.

Jeep Wrangler

Jeep Wrangler – еще одна легенда. Модель дебютировала в 1987 году, заменив на конвейере Jeep CJ, корни которого отсылают нас к легендарным военным Виллисам. Сейчас в России продается третье поколение модели, которое увидело свет в 2007 году. Ее дорожный просвет составляет 259 миллиметров. А ведь у него есть еще и экстремальная версия Rubicon с усиленными подвесками и крупными внедорожными шинами.

Mercedes-Benz G500 4x42

Mercedes-Benz G500 4x42 – абсолютный рекордсмен нашего обзора. При этом не стоит думать, что модификация G500 4x42 – это какая-то особая версия, выпускаемая ограниченным тиражом. Такой внедорожник может купить любой желающий. Правда, выложить за него придется 19 240 000 рублей.

Ford Explorer

Большой американский кроссовер можно заказать только с пружинной подвеской, но это не мешает ему демонстрировать неплохие показатели геометрической проходимости. От земли до нижней точки Explorer – 211 миллиметров. И это неплохой показатель, чтобы штурмовать раскисшую дорогу на дачу.

Lada 4x4 Открывает рейтинг старушка «Нива». Впрочем, уже больше 10 лет автомобиль продается под именем Lada 4x4, так как историческое имя в 2006 г. отошло модели выпускаемой совместном предприятием GM-АвтоВАЗ. 4x4 – самая старая модель в линейке «Лады». В апреле машина отметила 40-летие на конвейере. Несмотря на солидный возраст, машина остается востребованной. Во многом благодаря своей доступной цене и способностям на бездорожье. Еще бы – дорожный просвет «Нивы» составляет 210 миллиметров.

UAZ Patriot / UAZ Hunter Второе место тоже досталось продукции отечественного автопрома. Причем мы решили включить в обзор обе внедорожные модели УАЗа, поскольку их клиренс одинаков. Впрочем, у УАЗа в линейке есть еще один рекордсмен. Ульяновцы выпускают один из самых высоких микроавтобусов в мире – клиренс легендарной «буханки» (УАЗ 3741) в пассажирском исполнении составляет 205 миллиметров. Для сравнения таким же просветом обладают одни из самых проходимых кроссоверов на нашем рынке – Renault Duster и Nissan Terrano.

Toyota Fortuner Fortuner – новинка на российском рынке, хотя внедорожник существует в линейке Toyota довольно давно. Автомобиль базируется на той же платформе, на которой построен пикап Hilux. Поэтому обладает схожими характеристиками, включая величину клиренса. Просветом в 220 мм может похвастаться и давно знакомая нам другая модель «Тойоты» – внедорожник Land Cruiser Prado.

Bentley Bentayga Мы отлично понимаем, что вряд ли кому-то придет в голову штурмовать бездорожье на «Бентайге». Но если все же этот Букингемский дворец на колесах когда-нибудь там окажется, то не спасует. Ведь клиренс у него немаленький – 220 миллиметров. Причем не стоит забывать, что в off-road режиме кузов можно приподнять еще выше.

Lexus LX Вообще-то в наш рейтинг с немалым клиренсом в 215 мм мог попасть и Lexus GX, но мы решили включить абсолютного рекордсмена в линейке Lexus – модель LX c его 225 мм дорожного просвета. Тем более, что этот показатель для него не предел. Пневмоподвески могут поднять кузов автомобиля еще выше. Однако сделать этом можно только при активации всего внедорожного арсенала.

Toyota Land Cruiser Флагман внедорожной линейки Toyota опережает соплатформенный Lexus LX по высоте клиренса. Однако надо отметить, что таким дорожным просветом обладает стандартная версия Land Cruiser на «железных» подвесках. А ведь «Крузак» предлагается еще и в версии Exclusive, оборудованный пневматическими подвесками, при помощи которых можно менять дорожный просвет.

Mercedes-Benz G-Сlass «Гелендваген» – настоящая легенда. Имеющий армейские корни автомобиль выпускается концерном Daimler с 1979 года. С тех пор машина пережила не одно обновление. Модернизировали практически все: моторы, трансмиссии, электрооборудование. Единственное, что осталось неизменным – так это рамная конструкция, угловатый кузов с великолепной геометрической проходимостью и дорожный просвет в 235 миллиметров.

Volvo XC90 От интеллигентного вида Volvo XC90 не веет внедорожной брутальностью. Точно такое же впечатление оставляет изысканный и роскошно-отделанный интерьер. И тем не менее машина обладает весьма внушительным дорожным просветом, с которым не страшно съезжать с асфальта. Клиренс флагманской модели производителя из Гётеборга составляет немалые 237 миллиметров.

Porsche Cayenne Один из самых спортивных SUV на рынке обладает регулируемым дорожным просветом благодаря пневматическим элементам в подвесках. В самом низком положении, когда требуется быстро мчать по шоссе, он составляет небольшие 190 миллиметров. Впрочем, этот показатель может быть увеличен до 245 мм, если машина окажется вне асфальта.

Infiniti QX80 Infiniti QX80 обладает одним из самых больших дорожных просветов на российском рынке. По данным производителя, самый крупный кроссовер марки имеет клиренс в 257 миллиметров. Впрочем, на фоне габаритов машины просвет не кажется огромным. Кроссовер длиной почти 5,3 м весит чуть меньше трех тонн и вмещает до семи пассажиров помимо водителя. V-образная «восьмерка» объемом 5,6 л развивает 405 лошадиных сил. Коробка – семиступенчатая, привод – на все колеса.

Jeep Wrangler Jeep Wrangler – еще одна легенда. Модель дебютировала в 1987 году, заменив на конвейере Jeep CJ, корни которого отсылают нас к легендарным военным Виллисам. Сейчас в России продается третье поколение модели, которое увидело свет в 2007 году. Ее дорожный просвет составляет 259 миллиметров. А ведь у него есть еще и экстремальная версия Rubicon с усиленными подвесками и крупными внедорожными шинами.

Mercedes-Benz G500 4x42 Mercedes-Benz G500 4x42 – абсолютный рекордсмен нашего обзора. При этом не стоит думать, что модификация G500 4x42 – это какая-то особая версия, выпускаемая ограниченным тиражом. Такой внедорожник может купить любой желающий. Правда, выложить за него придется 19 240 000 рублей.

Ford Explorer Большой американский кроссовер можно заказать только с пружинной подвеской, но это не мешает ему демонстрировать неплохие показатели геометрической проходимости. От земли до нижней точки Explorer – 211 миллиметров. И это неплохой показатель, чтобы штурмовать раскисшую дорогу на дачу.

Фото