Миллион за бюджетный седан B-класса — вот наша новая реальность. Выбор по-прежнему велик, но уже не столь очевиден. Родоначальник класса Volkswagen Polo больше не седан. Текущий автомобиль уходит на покой, а новое поколение примерило кузов лифтбек от родственной Skoda Rapid и, кажется, уже не будет таким же доступным.
Kia Rio все еще удерживает звание самой популярной иномарки, но на третий год конвейерного цикла уже не выглядит столь стильным и требует модернизации. Зато родственный Hyundai Solaris обновился, примерив свежее лицо и новый набор оборудования. Но стоит ли выкладывать чуть больше миллиона за корейца, если отечественная Vesta с японским вариатором предлагает почти такой же список опций?
