Компания Porsche представила суперкар 911 Turbo нового поколения. Автомобиль, получивший мотор мощнее и быстрее предшественника, стал вторым по мощности представителем в линейке модели с индексом 992.
Новую Porsche 911 Turbo оснастили 3,8-литровым шестицилиндровым оппозитным двигателем с двумя турбинами, развивающим 580 л. с. и 750 Н·м крутящего момента, что на 40 сил и 40 Н·м больше, чем у 911 Turbo предыдущего поколения. Мотор работает вместе с восьмиступенчатым «роботом» с двумя сцеплениями и полным приводом — тяга на переднюю ось передается при помощи многодисковой муфты.
Купе способно ускоряться с места до первой «сотни» за 2,8 с, что на 0,2 сек. быстрее предшественника. Более тяжелый кабриолет набирает 100 км/ч на 0,1 с медленнее. В обоих случаях максимальная скорость ограничена 320 км в час.
Новый Porsche 911 Turbo получил полноуправляемое шасси — поворачивающиеся под небольшим углом задние колеса увеличивают устойчивость на высоких скоростях и маневренность на малых.
В стандартное оснащение автомобиля вошла фирменная адаптивная подвеска PASM с амортизаторами на электронном управлении, а в качестве опции доступна перенастроенная спортивная подвеска с заниженным на 10 мм дорожным просветом. Кроме того, за дополнительную плату предлагают, например, облегченный пакет, керамические тормозные механизмы и спортивный выпуск.
В Европе прием заказов на новую Porsche 911 Turbo уже стартовал. В Германии цены на купе начинаются от 180 111 евро (14,6 млн руб.), а на кабриолет — от 194 035 евро (15,7 млн руб.).