Покупка нового автомобиля в России сейчас кажется непосильной задачей: на фоне остановки производств дилеры повысили цены и только немного откатили их назад после рухнувшего спроса. Продавцы заверяют, что из-за дефицита выбора практически не осталось. Однако сотрудник одного из крупных автосалонов в Москве заверил: интересные варианты еще можно найти. В беседе с Autonews.ru опытный продавец на условиях анонимности раскрыл уловки дилеров и дал советы, которые помогут приобрести машину дешевле.
Обратить внимание на неликвид
Статус неликвидной модели вовсе не означает, что это ненадежные или сомнительные варианты. В салонах дилеров до сих пор стоят автомобили менее популярных марок или моделей, которые не дождались широких рекламных кампаний. При этом для дилерских центров наличие таких «памятников», как их называют на сленге, сулит немало проблем. Это и занятое место на площадке, и капающие проценты банку, если машина не выкуплена и ПТС лежит в залоге.
«Неликвид — те модели, которые долго стоят у дилеров, и они уже готовы их слить по себестоимости, то есть по закупочной цене. Может быть, они накинут сверху, но совсем немного. Эта схема очень хорошо работает», — рассказал сотрудник дилерского центра.
Среди менее популярных брендов в России, по сравнению с известными гигантами, представитель дилерского центра назвал Peugeot, Citroen, Opel, Subaru, Suzuki и другие марки с небольшими продажами.
«Например, пришли недавно клиенты, хотели изначально купить Hyundai Solaris. Его дилеры продавали за 2,3–2,4 млн руб. А у нас в одном из салонов есть кроссоверы Opel Crossland за 2,2–2,3 млн руб. И отдаем мы их практически по себестоимости, потому что у нас их не знают. Такие менее известные или не самые очевидные модели есть у брендов с небольшими продажами. Стоит сменить ракурс и посмотреть менее привычные варианты — найти подходящие и недорогие еще есть возможность», — посоветовал специалист.
Обзвонить как можно больше дилеров
Чтобы получить наиболее интересную цену, надо обзванивать как можно больше дилерских центров. У некоторых еще остались машины из старых закупок.
«По своим моделям я мониторю рынок и вижу, что у конкурентов есть варианты дешевле. Потому что у них была ниже закупочная цена и машина идет из старой партии. А мы продаем покупателям дороже: просто человек не позвонил в нужный дилерский центр. Поэтому обзванивайте всех», — отметил продавец.
Некоторые автомобилисты сталкиваются с ситуациями, когда продавцы по телефону обманывают, предлагая несуществующие машины, — только бы заманить клиента в дилерский центр. Но, как уверяет сотрудник автосалона, все чаще это поведение приводит к серьезным проблемам с клиентами.
«Многие теперь боятся, что клиенты начнут возмущаться. Так было, например, недавно в одном из крупнейших дилерских центров на востоке Москвы. Водителю пообещали машину, он приехал, а модели нет. Он в драку полез с менеджером из-за обмана. Но тут есть выход. Перестрахуйтесь, попросите сразу прислать коммерческое предложение. Точный документ, где указана цена. Скажите, что приедете и купите машину сразу. И большинство эти расчеты дадут», — объяснил представитель отрасли.
Посмотреть другие регионы
Иногда поездка в другой город может сэкономить от 100 тыс. до 500 тыс. руб.
«Ростов, Краснодар — там сейчас «льют» автомобили. Варианты есть на 10–15% дешевле, чем в Москве. Многие мои клиенты уехали туда и купили с хорошей скидкой. Например, у нас в одном салоне я вижу Citroen Berlingo за 2,3–2,5 млн руб. на механике, а клиент уехал в Тулу и купил там тот же вариант за 2 млн руб. Машина из старой закупки, а деньги салону нужны, чтобы платить зарплаты, аренду, кредит банкам и продолжать работу. Чем дольше машина стоит, тем дольше заморожены деньги, а на машинах с невыкупленными ПТС работа вообще идет в убыток», — привел пример сотрудник отдела продаж.
