Организаторы европейского конкурса «Лучший автомобиль года» (Car of the Year 2024) выбрали победителя престижного соревнования. Церемония награждения состоялась 27 февраля на Женевском автосалоне. В экспертное жюри конкурса входят 59 автомобильных журналистов из 22 стран мира.
Кто занял первое место?
Победителем конкурса стал электрический Renault Scenic E-Tech, который набрал 329 баллов. Этот автомобиль представили в сентябре 2023 года на автосалоне в Мюнхене. Несмотря на внешность, напоминающую кроссовер, новый Scenic остался минивэном, причем с огромной колесной базой 2785 мм. Это позволяет с комфортом разместить внутри пятерых пассажиров и более 500 л багажа.
Автомобиль выпускают в двух версиях. Базовое исполнение предусматривает тяговую батарею на 60 кВт·ч, заряда которой хватает на 420 км. С ней сочетается электродвигатель, выдающий 170 л.с., который разгоняет автомобиль до 100 км/ч за 9,3 с.
Второй версии положена уже батарея емкостью 87 кВт·ч, которой хватит на 620 км пути — данные рассчитаны по принятой в Европе методике WPLA. Мощность мотора в этом случае составляет уже 220 л.с., а разгон до 100 км/ч укладывается в 8,3 с.
Кто претендовал на победу?
Ближайшим преследователем Renault Scenic E-Tech стал BMW 5-Series (308 баллов). Автомобиль восьмого поколения немцы представили в мае прошлого года. В гамму моторов вошли двухлитровая турбированная «четверка», которая выдает 259 л.с. и сочетается как с задним, так и с полным приводом, а также классическая для марки рядная «шестерка» мощностью 380 л.с., которая идет только на полноприводную версию 540i xDrive.
Причем немецкие седаны с ДВС уже можно купить и в России. Эти автомобили завозят на наш рынок ряд дилерских центров по схеме параллельного импорта.
Также модель получила сразу две электрические версии мощностью 340 и 598 л.с. Запас хода автомобиля может достигать 475 км.
Кто был прошлым победителем?
В прошлом году «Автомобилем года» в Европе впервые в истории стал Jeep. Жюри конкурса Car of the Year 2023 присудило победу электрическому кроссоверу Avenger.
