Главную новинку АвтоВАЗ последних лет — Lada Iskra — показали на ПМЭФ-2024. По словам представителей отечественной компании, в модельной линейке марки «Искра» займет нишу между «Грантой» и «Вестой». В продажу поступит целая линейка «Искр» в трех типах кузовов: седан, универсал и приподнятый универсал с приставкой Cross. Как сообщил президент АвтоВАЗа Максим Соколов, цены на автомобиль будут стартовать с 1 млн руб. Максимальная стоимость, по его словам, ограничена ценовой планкой модели Lada Vesta.
«Мы будем ограничены «Вестой». Поэтому там 1,2 млн. Но это сегодня мы говорим», — сказал Соколов. На официальном сайте АвтоВАЗа стоимость Lada Granta в кузове седан стартует с отметки в 699 900 руб., а Lada Vesta — с 1 239 900 руб. Стоимость «живых» машин, имеющихся у дилеров, начинается от 1 041 000 руб. и от 1 459 900 руб. соответственно. По мнению экспертов, к моменту старта продаж в 2025 году Lada Iskra будет стоить примерно от 1,5 млн руб.
Для сравнения, еще в 2019 году Renault по схожей цене представил новую Renault Arkana: на момент запуска базовая модель с 1,6-литровым четырехцилиндровым «атмосферником» с отдачей 114 л. с., работающим с пятиступенчатой «механикой» стоила 999 тыс. руб. Еще один пример: в 2020 году внедорожник Renault Duster первого поколения в России стоил от 865 000 до 1 245 000 руб. Автомобиль предлагали с бензиновыми двигателями объемом 1,6 и 2,0 л, а также 1,5-литровым дизелем. В 2021 году Hyundai Solaris предлагали за 870 000 — 1 301 000 руб. Autonews.ru оценил, с кем предстоит конкурировать новинке АвтоВАЗа на российском рынке уже в новой реальности.
Lada Vesta
Одним из очевидных конкурентов Iskra можно считать Lada Vesta. Об этом в том числе говорят источники Autonews.ru в предыдущем руководстве бренда.
Если разница между топовом оснащением Iskra и базовой Vesta будет невелика, то многие примут решение именно в пользу Vesta.
Changan Alsvin
Хотя эксперты и включают китайских автопроизводителей в список конкурентов для «Искры», при сравнении ценников становится понятно: на первичном рынке их практически единицы. Cреди китайских моделей в России одной из самых дешевых официальных иномарок считается седан Changan Alsvin. Стоимость модели — минимум 1 750 000 руб. Автомобиль длинной в 4,3 м оборудован 1,5-литровым бензиновым мотором мощностью 107 л.с. и пятиступенчатым «роботом» с двумя «мокрыми» сцеплениями. В базовой версии четырехдверка получила светодиодную оптику, электростеклоподъемник, кондиционер, камеру заднего вида и круиз-контроль.
Получается, что даже самый дешевый «китаец» не сможет подтянуться по цене к Iskra и составить ей реальную конкуренцию. К примеру, еще одним игроком на поле доступных компактных седанов из Китая считается Geely Emgrand. Однако минимальная стоимость четырехдверки из Поднебесной составляет 2 009 990 руб. На модель действует прямая скидка о автопроизводителя в размере 160 тыс. руб. Под капотом у седана установлен безальтернативный 1,5-литровый «атмосферник» мощностью 122 л.с.
В базе полагается пятиступенчатая «механика». В начальной комплектации Standart модель Geely Emgrand оборудуют галогеновыми фарами ближнего и дальнего света, светодиодными дневными ходовыми огнями, кондиционером, аналоговой приборной панелью с 3,5-дюймовым экраном, восьмидюймовым сенсорным дисплеем мультимедийной системы и аудиосистемой с двумя динамиками. Тем не менее, в полноценные конкуренты Iskra эту модель вписать никак не получится.
Kia Pegas
Если обратить внимание на машины, которые поставляют на наш рынок по параллельному импорту, то тут в качестве альтернативы Lada Iskra можно рассматривать условно доступному седану Kia Pegas. Однако тут есть несколько важных нюансов.
Во-первых, нет уверенности, что корейская модель еще останется в дилерских центрах на момент старта продаж отечественной модели. Кроме этого, на «Пегас» в лучшем случае распространяется так называемая дилерская гарантия, тогда как покупатели Lada Iskra могут 100% рассчитывать на заводскую.
На данный момент цены на корейскую четырехдверку упали до 1 550 000 руб. За эти деньги клиент получит машину с 1,4-литровым бензиновым мотором мощностью 95 л.с. и «автоматом». Среди полезных опций: центральный замок, кондиционер и аудиосистема.
Solaris HS
Еще одним конкурентом Lada Iskra мог бы стать Hyundai Solaris. Однако после ухода компании из России, завод переориентировался на выпуск автомобилей уже под отдельным брендом Solaris, а сами автомобили заметно подорожали. Седан Solaris HS (аналог Hyundai Solaris) в базовой комплектации Active Plus со 100-сильным мотором объемом 1,4 литра и шестиступенчатой «механикой» стоит уже 2 010 000 руб. Нельзя исключать, что производитель в дальнейшем сможет предложить скидки на свои автомобили. Тогда перед покупателем действительно может возникнуть дилемма: подкопить еще денег или же согласиться на более доступный вариант уже сейчас.
Соразмерной альтернативой может стать оригинальный седан Hyundai Solaris, но уже с пробегом. Например, сейчас модели 2018 года выпуска с пробегом около 140 тыс. км. можно найти за 900 тыс. руб.
SAIPA Saina S
Конкуренцию российскому седану может составить иранская SAIPA. Конечно, только в случае если последние, наконец, выведут официально свои модели на наш рынок (а эти планы постоянно откладываются).
В этом случае прямыми соперником Lada Iskra станет седан Saina S. Автомобиль построен на той же платформе, что и более дорогой Quik. Силовая установка также идентична кросс-хетчу. Купить машину можно будет с механической коробкой передач и вариатором. Ожидается, что Saina будет самой доступной моделью SAIPA в России. В августе 2023-го была озвучена цена на этот автомобиль — 1,22 млн руб. Будет ли она скорректирована к моменту старта продаж, пока неизвестно.
Что говорят эксперты
Вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин высказал уверенность, что основными конкурентами Lada Iskra станут автомобили китайских брендов. Однако называть конкретные модели пока не стал.
«Тут все будет зависеть от цены. В первую очередь следует дождаться прайс-листов непосредственно на саму «Искру». Во-вторых, нужно помнить о вероятных перспективах увеличения утилизационного сбора, которое может привести к резкому изменению цен в сторону увеличения уже на китайские машины», — отметил он.
В свою очередь, глава аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков считает, что в этой ценовой нише конкурентов среди официально поставляемых моделей у «Искры» фактически нет.
«Так что будет только внутреннее соперничество с «Грантой» и «Вестой». Однако при грамотном позиционировании в середине ценового коридора между ними, потребители будут покупать все три модели», — заметил эксперт.
