Судить о надежности автомобилей по цифрам на одометре — занятие неблагодарное. Бешеные пробеги в большей степени говорят о приверженности владельца своему автомобилю и готовности нести значительные траты на поддержание его рабочего состояния. О чем точно можно судить с уверенностью, говоря о машинах-миллионниках, так это о высоком качестве и надежности самого главного компонента транспортного средства — его кузова. Все остальные узлы и агрегаты при сверхвысоких пробегах превращаются в расходники.
Будем честны: машин, способных преодолевать сотни тысяч километров без единой поломки, человечеством пока не создано, а вот упертости иных автовладельцев стоит позавидовать. Жаль, что далеко не обо всех машинах с гигантскими пробегами узнает общественность. Вот лишь некоторые официально задокументированные и наиболее знаковые случаи.
Tesla Model S P85+ (2,3 млн км)
На фоне автомобилей с ДВС электрокары в техническом плане относительно просты, что намекает на потенциально огромный ресурс этих транспортных средств. Если отбросить траты на замену самого дорогостоящего компонента — тягового аккумулятора со сроком службы 7–10 лет, — ресурс самого электрокара действительно может удивить.
Живое тому доказательство — электрокар Tesla Model S P85+, осевший в заботливых руках немца Ганса Йорга Геммингена. Автомобиль был куплен им уже неновым, с пробегом 30 тыс. км в 2014 году.
За первые пять лет эксплуатации машина преодолела планку в 1 млн км. Ежедневно хозяин машины в среднем проезжал на ней по 500 км. К 2023 году пробег на одометре удвоился, а к настоящему моменту на приборной доске красуется цифра более чем 2,3 млн км. Для понимания: автомобиль обогнул земной шар 57 с лишним раз.
Число ремонтов этой Tesla впечатляет. Одних лишь двигателей пришлось сменить добрых полтора десятка. По мере эксплуатации существенно снижается и запас хода на одном заряде батареи: в среднем заряжать автомобиль при жесткой эксплуатации немцу приходится по два раза в сутки. Траты на содержание машины исчисляются десятками тысяч евро.
Toyota Tacoma (2,6 млн км)
Пикап Tacoma 2008 года выпуска официально признан автомобилем Toyota с самым большим пробегом в мире. Всего за 17 лет эксплуатации этот простой и надежный утилитарный автомобиль смог накатать 1,625 млн миль (или 2,615 млн км).
Хозяин автомобиля, американец Майк Нил из Каролины, ежегодно проезжает на своей машине более 200 тыс. км. Работа в службе доставки способствует активному росту показателя пробега на одометре. Примечательно, что данный экземпляр приобретался новым, поэтому в достоверности пробега сомневаться не приходится.
Под капотом рекордного Toyota Tacoma находится 2,7-литровый бензиновый движок со скромной по сегодняшним временам мощностью — 160 л.с. Заводской агрегат отработал аж 1,416 млн км, а заменить оригинальную коробку передач на автомобиле пришлось при пробеге более 2 млн км.
Volvo P1800S (5,23 млн км)
Легковым автомобилем с самым большим пробегом в истории принято считать Volvo P1800S 1966 года выпуска. Автомобиль был куплен, будучи новым, американцем Ирвином Гордоном за $4,15 тыс. Ежедневно машина использовалась хозяином для рабочих поездок на 200 км, а по выходным и праздникам — для автопутешествий. Купе успело побывать в Нидерландах, Германии, Швеции, Канаде и Мексике. Уже к 1998 году пробег автомобиля достиг 2,7 млн км.
К своему Volvo хозяин относился очень трепетно: никому не позволял садиться за руль и собственноручно проводил техническое обслуживание. К моменту смерти автовладельца в ноябре 2018 года в возрасте 78 лет на одометре машины красовалась цифра 5,25 млн км. Коробка передач и двигатель все еще были родными. Уникальный экземпляр Volvo P1800S был выкуплен самим автопроизводителем. Машина продолжает жить по сей день и выступает на всевозможных мероприятиях.
Mercedes-Benz 240D (4,5 млн км)
