Сколько придется заплатить за автомобиль, ввезенный альтернативными путями из-за рубежа, что такое летний скоростной режим и как изменилась страховка? Об этом и не только — в обзоре Autonews.ru.
Отмена зимнего режима скорости
Федеральные трассы М-4 «Дон» и М-11 «Нева» вновь перешли на летний скоростной режим. Как сообщили в «Автодоре», сезонные ограничения, действовавшие с начала зимы, больше не применяются. Эти меры вводились для снижения аварийности в сложных погодных условиях.
«На скоростных участках трасс М-4 «Дон» и М-11 «Нева» отменяются ограничения скорости, которые были введены на зимний период для легковых и грузовых автомобилей до 3,5 т», — уточнили в компании.
Теперь на ряде участков снова можно разгоняться до 110–130 км/ч. Например:
- на 296–322-м км объезда Ефремова (М-4 «Дон») — до 110 км/ч;
- на 706–803-м км той же трассы — аналогичный лимит;
- на М-11 «Нева» (от 59-го км в Подмосковье до Петербурга) — до 130 км/ч;
- на 518–544-м км М-4 (объезд Новой Усмани и Рогачевки) — также 130 км/ч.
При этом дорожные службы предупреждают: если температура начнет резко меняться, ограничения могут вернуть — об этом просигнализируют временные знаки.
Новые правила для суточных полисов ОСАГО
С 7 апреля краткосрочные полисы ОСАГО стали действовать ровно 24 часа с момента оформления, а не до конца календарного дня. Российский союз автостраховщиков (РСА) уже выразил скепсис по поводу этих изменений.
«Таким образом, действие краткосрочного договора ОСАГО может начинаться в произвольное время», — отметили в пресс-службе РСА.
В РСА отметили, что прежний механизм работал без нареканий, а причины нововведений остаются неясными. В 2024 году из 44,8 млн оформленных полисов 1 млн приходился на краткосрочные. После оплаты страховка активируется мгновенно.
Важный момент: при оформлении европротокола невозможно проверить, активен ли полис в конкретный час. Кроме того, перерасчет страховой премии по дополнительным соглашениям по-прежнему идет по дням, а не по часам, что создает различные сложности.
Новый расчет утилизационного сбора
С 1 мая 2025 года в России изменится расчет утилизационного сбора для автомобилей из стран ЕАЭС. Эксперты прогнозируют, что это спровоцирует очередное подорожание.
Многие импортеры завозят машины через Киргизию и Белоруссию, используя разницу в НДС (12% против российских 20%) и льготы (например, 50-процентную скидку для отдельных категорий в Белоруссии). Новые правила усложнят эти схемы.
Теперь сбор будет рассчитываться так: базовая ставка + 50% от разницы между средней рыночной ценой авто и фактическими затратами покупателя. Для подтверждения расходов потребуются договоры, инвойсы и другие документы. Если их не предоставить, сбор может достичь 60% от стоимости машины.
Изменения коснутся и новых, и подержанных авто. Исключение — частные лица, которые ввозят машины с двигателем до 3 л для личного пользования: для них сохранится льготный сбор (3400 или 5200 руб. — в зависимости от возраста автомобиля).
«Прежде всего обновятся прайсы на автомобили, которые традиционно поставлялись в Россию через Киргизию и Белоруссию. Цены на них увеличатся примерно на 20–25%. Особенно подорожает премиум-сегмент», — заявил в беседе с Autonews.ru управляющий директор ГК «Альфа-Лизинг» Максим Агаджанов.
По его словам, новые правила затронут в первую очередь юридических лиц и компании, импортирующие автомобили для продажи. Эксперт уверен, что поставки машин из-за повышения прайсов полностью не прекратятся, но сузятся до редких моделей и электрокаров, официально недоступных в России.
Это интересно:
Все об ОСАГО-2025: правила, нюансы, лайфхаки и подводные камни
Land Cruiser за ₽3 млн? Взгляните, сколько стоили машины 15 лет назад
Сколько нужно зарабатывать, чтобы позволить себе автомобиль в кредит